鎳基合金管之所以取代銅管，關鍵在于其更強的耐極端環(huán)境能力，特別是在高溫、強腐蝕等嚴苛工況下具有不可替代的優(yōu)勢。

鎳基合金管的高溫穩(wěn)定性碾壓銅管，在590℃/31.2 MPa環(huán)境下可連續(xù)工作超10萬小時，抗蠕變能力遠優(yōu)于銅管（銅管在300℃以上強度急劇下降）。

超臨界火電機組的汽包筒體須采用鎳基合金管，銅管在這類高溫高壓場景下會迅速失效。

鎳基合金管的抗腐蝕性完全領先了銅管，在沸騰10%硫酸中年腐蝕率<0.5mm，而銅管在酸性介質(zhì)中易被腐蝕；對含溴化物、氯化物的化工介質(zhì)（如PTA生產(chǎn)中的高溫醋酸）耐受性更強?。

海洋環(huán)境中，雖然銅鎳合金（如B10）耐海水腐蝕，但鎳基合金在含Cl? 50000ppm的脫硫煙氣中壽命可達15年，是銅管的5倍以上?。

鎳基合金管的機械強度與可靠性更高，其室溫抗拉強度超690MPa（如C-276），遠高于銅管的200-300MPa?。

焊接后沖擊韌性保持率90%（通過鈮元素細化晶粒），而銅管焊接易產(chǎn)生熱裂紋?。

鎳基合金管是極端工況的唯一選擇，航空航天發(fā)動機渦輪葉片、核電站輻射環(huán)境等場景，鎳基合金可承受1400℃高溫燃氣沖刷+氧化腐蝕，銅管在這些環(huán)境中完全無法應用?。

所以在涉及安全、長周期運行的領域（化工、能源等），鎳基合金管的綜合壽命周期成本比銅管更低。